Barangolás a Zemplén Kalandparkban Sátoraljaújhely mellett; a világ leghosszabb függőhídján: a Nemzeti Összetartozás hídja; a Magyar Kálvária stációi; lebegés extrém kabinos kötélpályán, magashegyi libegőn és más efféléken...

Guinness-rekord tanúsítványt kapott a Nemzeti Összetartozás hídja Sátoraljaújhelyen, amely 723 méterével a világ leghosszabb fesztávolságú gyalogos függőhídja lett. Az impozáns, látványos híd a két hegyet, a Szárhegyet és a Várhegyet köti össze, amelyet 2024. június 4-én adtak át.

   A híd 84 méter - majdnem 30 emelet - magasan ível át a Májuskút-völgy fölött, a közepén nyolc méter hosszan üvegen keresztül lehet átkelni rajta, borzongató frászt hozva a merészekre, akik megkísérlik ezt… Érdemes kipróbálni: egyrészt bátorságpróba, másrészt ilyet kipróbálni a legközelebbi helyen, csak Kínában vagy Vietnámban tehetjük meg… 

   A Nemzeti Összetartozás hídja egy 723 méter hosszú, 700 méteres legnagyobb támaszközű, acél szerkezetű függőhíd, mely 245 tonna acél felhasználásával épült 3 év alatt, 6,5 km-es kábelekkel tartva. Acélszerkezetének összsúlya 496,55 tonna, építéséhez 12.000 darab csavart használtak fel. A kábelek teljes hossza 24.162,4 méter.

   A hídpályát 6 darab, 7 cm átmérőjű zárt spirálkábel tartja, ezek összhosszúsága 6,49 km, és 149 tonna tömegűek. A hídpályát alkotó U alakú elemek kétméterenként vannak rögzítve a 6 kábelhez (2 felül, 4 alul). Ezen túl 2 ún. szélkábel is ki van feszítve a hegyek között, amelyek lefelé feszítik a pályát függőleges lekötő kábelekkel csatlakozva az elemekhez, illetve a lekötő kábelek közvetlenül a talajhoz feszítik a pályát a hídfők közelében, ahová a szélkábelek már nem érnek el. Ez a lefele irányuló feszítés növeli a híd merevségét, hogy minél kevésbé hullámozzon, lengjen ki oldalra vagy csavarodjon meg, amit főleg a szél okoz. A híd 4 milliárd forintos költséggel épült.

   A híd világrekordernek számít a maga kategóriájában. (Úgy tudom, hogy Csehországban épült egy ehhez hasonló kaliberű híd, de némely tekintetben elmarad a mi hidunk mellett. És a csehek hídjában nincs üvegpadlós hídszakasz…).

   A híd hat tartókötelének egyenkénti kábelátmérője 70 milliméter, a kötelek teljes tömege meghaladj a 245 tonnát. A járófelület szélessége 1,2 méter, 300 fő tartózkodhat a hídon egyszerre, amit 10 m/s szélerősségig lehet használni.

  A függőhídon való átkeléskor ha azt hinnénk, hogy félelmünkben gyorsan átszaladhatunk rajta, akkor nagyot tévedünk, ugyanis 68 méter szintkülönbséget kell leküzdenünk az út során, ami azt jelenti, hogy nagyjából 30-40 percbe is beletelik, hogy áthaladjunk rajta. Különben is érdemes gyakran megállni a híd számos pontján, nézelődni, bámészkodni a tájban, a hegyekben, a városban, a hídban és szörnyülködni a nem szokványos magasságban / mélységben, az üveghíd részén állni, amikor azt hisszük, hogy az üveg mindjárt repedezni kezd… Az adrenalin dolgozik rendesen… (A kínaiak ezt még úgy fokozzák, hogy amikor a gyanútlan turista minden bátorságát összeszedve az üvegen áll, azon, a lába alatt jól látható repedéseket imitálnak, recsegő, repedező üveghang kíséretében… Hatása: szívgörcs, jó esetben pelenkacsere...). Az üveghidaknál maradva 2022-ben a Guinness Rekordok Könyve hivatalosan is megerősítette, hogy az észak-vietnami Bach Long gyalogoshíd a világ leghosszabb üveghídja. A turisztikai attrakció 632 méter hosszú, és 150 méter magasan húzódik két hegy között. Ezt megelőzően a világ leghosszabb üveghídja címet egy 526 méteres, 2020-ban átadott függőhíd viselte a kínai Kuangtung tartományban. Igaz, itt a mélység egy picit nagyobb, majdnem egy kilométer...

   Az elmúlt években egyébként több, a magyar hídhoz hasonló függőhíd épült Európa-szerte. A csehek említett hídja (721 méter) mellett a németek 665 méteres hídja 1,7 milliárd forintnak megfelelő összegből készült el, a portugálok 516 méteres hídja 900 millióból, a svájciak 494 méteres hídja pedig 300 millióból.

A Nemzeti Összetartozás napja

A Nemzeti Összetartozás napja az 1920-as trianoni békeszerződés aláírásának évfordulójára emlékező, június 4-ére eső nemzeti emléknap (egyben a magyarság lelkét égető nemzeti gyásznap) Magyarországon, melyet 2010. május 31-én 302 igen, 55 nem és 12 tartózkodó szavazat mellett iktatott törvénybe az Országgyűlés.